Tesla отчете 358,023 доставени автомобила за първото тримесечие на 2026 г. – резултат, който остана под консенсусната прогноза на Уолстрийт от около 365,000-372,000 единици.
Обобщение
- Tesla достави 358,023 автомобила през първото тримесечие на 2026 г., пропускайки консенсусната прогноза.
- Компанията е произвела около 50,000 коли повече, отколкото е продала.
- Поръчките за Model S и Model X официално са затворени.
- Масовото производство на Cybercab трябва да стартира този месец.
Този резултат затвърди тревожния модел на отслабващо търсене, преследващ компанията от няколко тримесечия насам.
Въпреки че цифрата технически представлява ръст от 6,3% спрямо слабото Q1 на 2025 г., тя бележи рязък последователен спад от 14.4% в сравнение с 418,227-те доставки от последното тримесечие на миналата година. Пазарът реагира незабавно – акциите поевтиняха с около 4% след отварянето на пазара и вече са с 21% надолу от началото на годината.
Tesla е произвела 408,386 автомобила срещу тези 358,023 доставки, което означава, че за тримесечието компанията е натрупала близо 50,000 непродадени единици.
Компанията преминава през труден момент – резултат от засилена конкуренция от страна на китайски производители и от щети по репутацията, нанесени от политическото присъствие на Илон Мъск в САЩ и Европа.
Края на една ера: Model S и Model X слизат от сцената
В разбивката модели Model 3 и Model Y представляват 341,893 от доставките, докато Cybertruck, Model S и Model X заедно допринасят с едва 16,130 единици – цифра, която все пак надмина очакванията с около 15%. Поръчките за Model S и Model X приключиха на 31 март 2026 г., което вероятно е изтласкало последните нерешителни купувачи към покупка.
Tesla вече разпродава наличните бройки без нова производствена програма за тези модели. Линиите в завода във Фремонт, където се сглобяваха, се преустройват в специализирана фабрика за хуманоидния робот Optimus – с амбициозна цел от милион единици годишно в дългосрочен план.
Tesla инсталира батерийни системи за съхранение на електроенергия – продукт насочен основно към електрически мрежи и индустриални клиенти. За тримесечието капацитетът на инсталираните системи възлиза на 8.8 гигаватчаса, което е значително под консенсусната прогноза от 14.4 гигаватчаса. Това показва, че дори направлението, което до скоро компенсираше слабостите в автомобилния сегмент, не се е представило според очакванията.
„Project Redwood“ и поглед към края на 2026 г.
Сред производствените данни за Q1 се крие един интересен детайл: около 2 500 автомобила са произведени като „Release Candidate“ единици за т.нар. „Project Redwood“ — платформата на Tesla за следващото поколение достъпен електромобил. Това са предпроизводствени тестови версии, но присъствието им в тримесечните данни потвърждава, че програмата напредва. Пълното потребителско представяне се очаква в края на 2026 г. Консенсусната прогноза за годишни доставки е 1.69 милиона единици – ръст от едва 3.3% спрямо 2025 г., което говори, че анализаторите не очакват бързо възстановяване.
Cybercab, FSD и новата посока на компанията
Илон Мъск потвърди, че масовото производство на Cybercab – роботаксито без волан – стартира този месец в Гига Тексас, откъдето първата производствена единица е излязла още през февруари. Успоредно с това Tesla е на финалната права за получаване на регулаторно одобрение за Full Self-Driving (напълно автономно шофиране) от холандските власти, което би открило пътя към по-широко навлизане в ЕС. Версия 14.3 на софтуера за автономно шофиране се очаква да бъде пусната съвсем скоро. Одобрението за FSD в Китай – ключов пазар за компанията – се очаква от месеци.
Tesla ще представи финансовите си резултати за Q1 на 22 април. Инвеститорите ще очакват отговори не само за пропуснатите прогнози, но и за напредъка на програмата Optimus и реалните срокове около Cybercab. Акционерите вече одобриха нов пакет за възнаграждение на Мъск – оценен на до около $1 трилион в най-добрия сценарий. Това решение говори само по себе си: инвеститорите са се преориентирали към изкуствения интелект и роботиката и гледат на Tesla вече не като автомобилна компания.
Технически анализ
Акциите на компанията се търгуват около $368 към момента на писане на статията, под 50-дневната ($403) и 100-дневната ($422) пълзяща средна – типична меча конфигурация.

RSI е около 41, но без да е в зона на свръхпродаденост, което означава, че допълнителен натиск надолу остава технически възможен. MACD е в отрицателна територия с низходящ импулс. Следващото значимо ниво на подкрепа е около $350.
Информацията, публикувана в TradeNews, има единствено информационен характер и не представлява финансов, инвестиционен, правен или какъвто и да е друг професионален съвет. Пазарите на акции, криптовалути, форекс и дигитални активи са силно волатилни и миналото представяне не е гаранция за бъдещи резултати. Читателите следва самостоятелно да правят собствено проучване и, при необходимост, да се консултират с лицензирани финансови или други професионални консултанти. TradeNews не носи отговорност за каквито и да е загуби или щети, произтичащи от използването на публикуваната информация.








