Първите танкери с втечнен природен газ и суров петрол започнаха да преминават през Ормузкия проток след близо три месеца почти пълна парализа на корабоплаването, сигнализирайки за предпазливо размразяване на енергийния трафик в Близкия изток на фона на деликатните преговори между САЩ и Иран.

Обобщение:

  • LNG и петролни танкери отново напускат Персийския залив.
  • Китай и Пакистан получават първите големи доставки от месеци.
  • Пазарите виждат първи сигнал за деескалация в Ормузкия проток.

Данни на LSEG и Kpler, цитирани от Reuters, разкриват, че няколко кораба са успели да преминат през стратегическия воден коридор, през който нормално преминават около 20% от световните доставки на петрол и втечнен природен газ. Раздвижването идва след седмици на почти замразен трафик, причинен от конфликта между САЩ, Израел и Иран, започнал в края на февруари.

Сред най-внимателно следените кораби е LNG танкерът „Fuwairit“, плаващ под флага на Бахамите. Корабът е натоварил втечнен природен газ в катарското пристанище Ras Laffan още в края на март и вече е преминал Ормузкия проток с курс към Пакистан. Паралелно с това, „Al Rayyan“, собственост на QatarEnergy, също е напуснал района между Иран и Оман и се очаква да достави втечнен природен газ в Китай през юни.

Супертанкерът „Eagle Verona“, превозващ близо 2 милиона барела иракски суров петрол за китайското пристанище Нинбо, също успя да напусне Персийския залив след почти тримесечна блокада. Корабът е бил натоварен още в края на февруари, непосредствено преди избухването на конфликта. Поради последвалите военни действия обаче той остана блокиран в региона в продължение на седмици.

Иран контролира транзитния коридор

Според източници от корабния сектор движението през протока остава силно ограничено. То се извършва по строго определен маршрут, наложен от Иран с цел избягване на военни инциденти.

Танкерите не преминават свободно през протока, а използват специален транзитен коридор, координиран с иранските власти. Това позволява ограничено възстановяване на трафика, без формално да бъде отменена американската морска блокада върху иранските доставки.

ПРОЧЕТИ ОЩЕ:

Медта се насочва към $14,000 – какво движи цената

Миналата седмица три VLCC супертанкера вече успяха да напуснат Персийския залив с общо около 6 милиона барела суров петрол за Китай и Южна Корея. Това бе първият по-сериозен сигнал за частично възстановяване на потоците в региона.

Пазарите реагират на надеждите за сделка

Възстановяването на ограничен трафик през Ормузкия проток идва в момент, когато дипломатическите контакти между Вашингтон и Техеран се засилват.

Администрацията на Доналд Тръмп е под силен политически натиск заради високите цени на горивата в САЩ. На този заден план пазарите все по-активно оценяват вероятността за временно споразумение, което да позволи поне частично нормализиране на енергийните доставки.

За Белия дом Ормузкият проток в момента е най-чувствителната икономическа точка. Високите цени по американските бензиностанции подкопават икономическите обещания на Тръмп, което прави временното и неформално споразумение с Иран по-скоро прагматична необходимост, отколкото идеологическа отстъпка.

Техеран вече изпрати сигнал, че е склонен да възстанови свободното корабоплаване и да обсъди обогатяването на уран. В замяна Иран настоява за незабавни икономически отстъпки от страна на Вашингтон, включително вдигане на санкциите и освобождаване на замразените активи.

Оптимизмът около евентуална деескалация вече доведе до спад в цените на петрола. Въпреки това анализатори предупреждават, че глобалната енергийна логистика остава далеч от нормалните нива.

Преди началото на войната през Ормузкия проток са преминавали между 125 и 140 кораба дневно. В момента хиляди моряци продължават да са блокирани на стотици кораби в Персийския залив. Поради тази причина голяма част от световните енергийни компании все още избягват пълно възстановяване на маршрутите през региона.

 

Информацията, публикувана в TradeNews, има единствено информационен характер и не представлява финансов, инвестиционен, правен или какъвто и да е друг професионален съвет. Пазарите на акции, криптовалути, форекс и дигитални активи са силно волатилни и миналото представяне не е гаранция за бъдещи резултати. Читателите следва самостоятелно да правят собствено проучване и, при необходимост, да се консултират с лицензирани финансови или други професионални консултанти. TradeNews не носи отговорност за каквито и да е загуби или щети, произтичащи от използването на публикуваната информация.