Глобалният енергиен пазар е в сериозна криза. Ормузкият проток – един от най-стратегическите морски коридори в света – продължава да бъде блокиран след военни удари и ответни заплахи в региона.
Обобщение
  • Блокираният Ормузки проток продължава да оказва сериозно влияние на световната икономика
  • Кувейт, Ирак, Катар, ОАЕ и Саудитска Арабия спират или орязват производство заради препълнени резерви
  • Цената на петрола тип Брент скочи над 13% – над $92-93 за барел; Goldman Sachs предупреждава за $150 до края на март
  • Световните запаси вече бяха на четиригодишен връх от 7.9 милиарда барела преди кризата

Последствията са незабавни и жестоки: производители спират добива, резервите се пълнят до краен капацитет, а цените на суровия петрол се изстрелват нагоре.

Около 20-21 милиона барела петрол и 20-25% от световната търговия с втечнен природен газ преминават ежедневно през протока. Както повечето хора вече знаят, към момента целият този поток е блокиран.

Производители спират работа

Ефектът върху регионалното производство е директен. Кувейт обяви форсмажор върху износа и започна поетапно спиране на нефтените полета и рафинериите, след като складовият му капацитет достигна абсолютния си предел.

Ирак съобщава за съкращения на добива с до 60%, конкретно на полето Румайла – едно от най-големите в света. Катар спря по-голямата част от производството на втечнен природен газ още на 2 март – не защото е изчерпан, а защото просто няма накъде да го изпрати. ОАЕ и Саудитска Арабия се доближават до сходна ситуация.

Анализаторите на JPMorgan изчисляват, че при 25-дневно спиране на танкерния трафик всички налични хранилища в производителските страни ще бъдат запълнени до 100%. Преди кризата световните запаси вече бяха на четиригодишен връх от 7.9 милиарда барела – буферът е минимален.

ПРОЧЕТИ ОЩЕ:

BlackRock и Blackstone замразиха милиарди: Частният кредитен пазар има първия си сериозен проблем

Цени и прогнози

Пазарът реагира мигновено. Цената на Брент скочи с над 13% и вече се търгува над $92-93 за барел. Goldman Sachs предупреждава, че прагът от $100 може да бъде пробит в рамките на дни, а при продължаващ блокаж – цените потенциално да достигнат $150  до края на март.

Катарският министър на енергетиката каза, че продължителна война в региона може да „срине икономиките на света“.

Корабоплаването е блокирано. Застрахователи за военни рискове анулираха полиците си за зоната на пролива. Maersk и Hapag-Lloyd – двама от най-големите контейнерни превозвачи – преустановиха всякакъв транзит. Без застраховка няма кораби. Без кораби няма петрол.

Алтернативни маршрути – ограничени и несигурни

Саудитска Арабия се опитва да заобиколи блокадата, като увеличи товаренето на петрол от пристанище Янбу на Червено море. Пакистан и други азиатски вносители търсят пренасочване на доставките към червономорски терминали. Проблемът е, че и Червено море не е тихо пристанище – активността на хутите в района остава реална заплаха и второ бойно поле.

Засега алтернативите са частични. Дефицитът не може да бъде компенсиран с логистика – той е структурен.

Какво следва

Кризата около Ормузкия проток не е хипотетичен сценарий от учебник по геополитика. Тя се развива в реално време, с преки последствия за всеки, който зависи от петрол, газ или доставки по море – тоест практически за целия свят. При продължаваща блокада и пълни резерви производителите нямат друг избор освен да спрат работа. А пазарите ще продължат да реагират съответно.

Информацията, публикувана в TradeNews, има единствено информационен характер и не представлява финансов, инвестиционен, правен или какъвто и да е друг професионален съвет. Пазарите на акции, криптовалути, форекс и дигитални активи са силно волатилни и миналото представяне не е гаранция за бъдещи резултати. Читателите следва самостоятелно да правят собствено проучване и, при необходимост, да се консултират с лицензирани финансови или други професионални консултанти. TradeNews не носи отговорност за каквито и да е загуби или щети, произтичащи от използването на публикуваната информация.