Петролната криза в Близкия изток: Русия излиза големия победител

След съвместните удари на САЩ и Израел срещу Иран, Ислямската революционна гвардия обяви забрана за преминаването на всички кораби, като предупреди, че всеки кораб, който се опита да премине, може да бъде атакуван. На фона на засилените военни действия срещу Иран, страната официално блокира протока.

Трафикът на танкери оттогава е спаднал с около 70-86%, като най-малко 150 кораба – включително петролни и LNG (втченен природен газ) танкери – са акостирали извън протока, след като застрахователите оттеглиха покритието за военни рискове. Потвърдените удари по най-малко четири търговски танкера и активните пожари в основното военноморско пристанище на Иран в Бандар Абас направиха ситуацията ясна: най-важният енергиен коридор в света засега е затворен.

Непосредствените последствия са тежки. Приблизително 20 милиона барела на ден – представляващи почти 20-27% от световното потребление на петрол – са ефективно блокирани. Цената на суровия петрол тип Брент скочи с 13% до над $82 за барел в рамките на няколко часа след влизането в сила на блокадата, а анализаторите прогнозират цени между $100 и $130 за барел, ако затварянето продължи. Някои прогнози са още по-драстични, като в по-екстремни сценарии се посочват цифри от $300. Повечето икономисти са съгласни, че продължително затваряне би предизвикало глобална рецесия.

Една страна обаче не изпада в паника.

Моментът на Москва

Русия изнася петрол през Балтийско море, Черно море и тръбопроводите в Далечния Изток – нито един от които не е изложен на конфликта в Близкия Изток. Докато Саудитска Арабия, ОАЕ, Ирак и Кувейт наблюдават как износът им спира, руският суров петрол продължава да се движи. Тази географска реалност се превърна почти веднага в пазарни печалби: „Роснефт“ се повиши с 8.6%, „Лукойл“ скочи с 5.3%, а „Газпром нефт“ добави 5.2%.

Енергията исторически съставлява почти 40% от федералния бюджет на Русия. При цена от $82 за барел, печалбата вече е значителна. При цена от $100-$125, която анализаторите считат за вероятна, ако затварянето продължи един месец, тя става трансформационна – предоставяйки на Москва значителна възглавница за финансиране на държавните операции в момент, когато западните санкции би трябвало да свиват икономиката ѝ.

Логиката е ясна: затварянето на пролива премахва основните конкуренти на Русия от световния пазар, като едновременно с това повишава стойността на всичко, което Русия продава. Трудно е да се измисли по-благоприятен краткосрочен сценарий за енергийните приходи на Кремъл.

[redamore id=“5469″]

Принудителната ръка на Китай

Никоя страна не усеща затварянето на Ормуз по-остро от Китай. Най-големият вносител на петрол в света разчита на пролива за около 50% от доставките си – между 13 и 15 милиона барела на ден от общия внос. С прекъсването на доставките от Персийския залив, Пекин има ограничени възможности, а Русия е най-очевидната от тях.

Китай вече беше увеличил вноса на руски суров петрол до рекордните 1.86 милиона барела на ден в началото на 2026 г. Затварянето ускорява това, което вече беше структурна промяна. Руският нефтопровод ESPO към Китай осигурява сухопътен маршрут за доставки, напълно изолиран от морски прекъсвания – инфраструктурно предимство, с което танкерите просто не могат да се мерят в момента. Така наречената „сенчеста флота“ на Москва, съставена предимно от кораби, подложени на санкции, вече се мобилизира, за да превози допълнителни количества до китайските рафинерии, които сега са готови да платят по-високи цени, за да си осигурят доставки.

Резултатът е задълбочаване на енергийните отношения между Русия и Китай, които анализаторите проследяват от години, а сега, поради обстоятелствата, се сгъстяват в рамките на няколко седмици.

Проблемът с газа в Европа се завръща

Петролът е основната тема на пазарите, но проливът Хормуз е и изходна точка за приблизително 20% от световните доставки на втечнен природен газ – по-голямата част от който е от Катар. От 2022 г. Европа разчита силно на катарския втечнен природен газ, за да замести руския газ по тръбопроводи, който загуби след нахлуването в Украйна. Сега тези заместващи доставки са прекъснати.

Европейските фючърси на газ се повишиха рязко, след като Катар спря производството. Енергийната криза, която определи европейската политика през 2022 и 2023 г., всъщност се активира отново. Русия, която запазва тръбопроводната инфраструктура в части от Европа и капацитета да предлага алтернативни доставки на газ по свои условия, се възползва косвено от всяко евро, с което се повишават европейските цени на енергията. Влиянието, което Москва загуби, когато Европа се диверсифицира от руския газ, поне частично е възстановено.

По-голямата картина

Някои анализатори твърдят, че конфликтът може да ускори трайно структурната промяна, насочена към отказ от изкопаемите горива от Близкия изток, и да преобразува международната търговия с енергия за едно десетилетие. Това може да се окаже вярно в дългосрочен план. В краткосрочен план е ясно кой е бенефициентът на този преходен период.

Русия не е предизвикала тази криза. Но благодарение на географското си положение, инфраструктурата и съществуващите търговски отношения, тя е в състояние да извлече от нея повече ползи от почти всяка друга голяма икономика. Кремъл е внимателен в публичните си изявления, като официални лица предупреждават за „значителни дисбаланси“ на световните енергийни пазари.