Обединените арабски емирства ускоряват мащабна трансформация на енергийната си инфраструктура, за да заобиколят Ормузкия проток – един от най-важните и уязвими петролни маршрути в света.
Обобщение
- ОАЕ цели пълно елиминиране на износа си през ключовия проток.
- Страната разширява източните си терминали във Фуджейра, Диба и Хор Факан и планира изграждането на ново пристанище на брега на Оманския залив.
- Проектът е част от по-широка стратегия на държавите от Персийския залив за намаляване на геополитическия риск за енергийните доставки.
Планът, представен от министъра на външната търговия Тани Ал Зейуди, предвижда страната да може да изнася суров петрол независимо дали стратегическият воден път е отворен или блокиран. Според информацията от Gulf News новата инфраструктура трябва да бъде готова поетапно още до края на годината.
Инфраструктурен проект с дългосрочна стратегическа цел
Ал Зейуди заяви, че ОАЕ ще продължат изпълнението на стратегията независимо от развитието на ситуацията около Ормузкия проток. В основата ѝ стои значително разширяване на пристанищната инфраструктура по източното крайбрежие, включително терминалите във Фуджейра, Диба и Хор Факан. Тя предвижда още изграждането на поне едно ново дълбоководно пристанище на брега на Оманския залив.
Паралелно с това страната инвестира в нови нефтопроводи, железопътни връзки и пътна инфраструктура. Тези съоръжения ще свържат източните терминали с петролните находища и индустриалните центрове във вътрешността. Част от проекта включва ускорено разширяване на мрежата на Etihad Rail. Впоследствие ще бъдат изградени втори и трети тръбопровод за транспортиране на суров и преработен петрол.
Рекордната търговия дава допълнителен импулс на инвестициите
Министърът на външната търговия Тани бин Ахмед Ал Зейуди съобщи, че общият обем на външната търговия с непетролни стоки е достигнал впечатляващите AED1.937 трилиона ($527 милиарда) през първата половина на 2026 г. Това постижение бележи абсолютен исторически рекорд за страната.
По думите му резултатите потвърждават стратегията на емирствата за изграждане на по-диверсифицирана и конкурентоспособна икономика. Тя е способна да превръща глобалните икономически и геополитически промени във възможности за растеж. Той подчерта още, че напрежението в Близкия изток продължава. Независимо от това международните компании виждат в ОАЕ надежден център за търговия, инвестиции и логистика.
Ал Зейуди посочи още, че програмата за „Comprehensive Economic Partnership Agreements“ (CEPA) продължава да разширява търговските връзки на страната с партньори на всички континенти, като едновременно с това увеличава достъпа до нововъзникващи пазари. Според него именно широката географска диверсификация на търговските отношения прави икономиката на ОАЕ по-устойчива на глобални сътресения.
Фуджейра се превръща в ключов енергиен хъб
ОАЕ вече разполагат с нефтопровода „Abu Dhabi Crude Oil Pipeline“ (ADCOP), който транспортира суров петрол директно от Хабшан до пристанище Фуджейра, заобикаляйки Ормузкия проток. Именно тази инфраструктура позволи на страната да възстанови износа си след последните регионални сътресения. През юни доставките достигнаха близо 3.9 милиона барела дневно, което е най-високото ниво от години.
Междувременно DP World води преговори за изграждането на нов многофункционален терминал във Фуджейра, който ще обслужва както контейнерни товари, така и енергийни продукти. Проектът цели да намали зависимостта от Джебел Али, чиито операции бяха сериозно засегнати от нарушенията на корабоплаването през протока.
Геополитическият риск променя енергийната карта
Инициативата на ОАЕ е част от по-широка тенденция сред държавите от Съвета за сътрудничество в Персийския залив, които ускоряват инвестициите в алтернативни експортни маршрути след серията инциденти в региона. Саудитска Арабия, Ирак и други големи производители също разширяват тръбопроводната си инфраструктура, за да намалят зависимостта от Ормузкия проток.
Въпреки това анализаторите предупреждават, че подобни проекти няма да премахнат напълно геополитическия риск.
Докато суровият петрол все по-лесно може да бъде пренасочван към терминали извън Персийския залив, доставките на втечнен природен газ (LNG) и голяма част от контейнерния трафик продължават да зависят от съществуващите морски маршрути. Това означава, че Ормузкият проток ще остане стратегически важен за световната търговия, дори ако ролята му при износа на петрол постепенно намалява.
Информацията, публикувана в TradeNews, има единствено информационен характер и не представлява финансов, инвестиционен, правен или какъвто и да е друг професионален съвет. Пазарите на акции, криптовалути, форекс и дигитални активи са силно волатилни и миналото представяне не е гаранция за бъдещи резултати. Читателите следва самостоятелно да правят собствено проучване и, при необходимост, да се консултират с лицензирани финансови или други професионални консултанти. TradeNews не носи отговорност за каквито и да е загуби или щети, произтичащи от използването на публикуваната информация.
