Най-голямата куриерска компания в Китай набира $1 млрд. в Хонконг

Сделката, за която Bloomberg съобщи на 20 април 2026 г., е с очакван матуритет от една година и се вписва в по-широка вълна от подобни транзакции, регистрирани на пазара от началото на годината.

Компанията, позната в индустрията като SF Express, е най-голямата куриерска група в Китай с пазарна капитализация от около 210.86 милиарда хонконгски долара (приблизително $27 милиарда).

Набраният капитал е предвиден за няколко приоритетни направления: укрепване на международната и трансгранична логистика, инвестиции в научноизследователска и развойна дейност, и оптимизиране на капиталовата структура. Около 45% от средствата са предназначени за разширяване в Югоизточна Азия – посока, която компанията следва последователно след придобиването на Kerry Logistics и сключването на партньорство с J&T Express за покриване на локалните доставки в региона.

Финансовите резултати за момента не будят притеснение: приходите от верига на доставки и международен бизнес са нараснали с 9% на годишна база за март 2026 г., а Fitch Ratings е потвърдила кредитния рейтинг „A-„. Компанията е насрочила заседание на борда за 28 април за оповестяване на резултатите за първото тримесечие, а годишното общо събрание е планирано за 8 май.

Хонконг привлича корпоративен капитал

Сделката на SF Holding не е единствена в сегмента. Само в първите пет седмици на 2026 г. 11 компании са набрали общо $7.4 милиарда чрез конвертируеми облигации в Хонконг, което сигнализира за системен интерес към тези инструменти в условия на все още повишени лихвени нива. Конвертируемите облигации позволяват на емитентите да привлекат финансиране при по-ниски лихвени разходи в сравнение с традиционния дълг, а конвертирането в акции при цена над пазарната забавя или смекчава разводняването на съществуващите акционери.

ПРОЧЕТИ ОЩЕ:

Светът на ръба на стагфлация, докато войната все повече влияе на икономиката

Тенденцията отразява и по-дългосрочна стратегия на големите компании да комбинират дългови и капиталови инструменти едновременно, докато пазарите предлагат относително благоприятни условия. SF Holding следва тази логика, след като е провела успешни офшорни операции по набиране на капитал и през 2025 г.

Трансформация на сектора

Зад финансовите операции стои по-значима структурна промяна в китайската логистика. Индустрията се отдалечава от модела на агресивна конкуренция, базирана на обем, и се насочва към маржове и качество на услугата. SF Holding продаде подразделението с ниски маржове Fengwan и се преориентира към по-скъпите сегменти на пазара, където надпреварата е технологична, а не ценова.

Компанията е инвестирала значително в инфраструктура: летище Ухан Еджоу Хуаху, първото в Азия карго летище с такъв фокус, функционира като централен разпределителен хъб, който осигурява доставка на следващия ден до основните китайски градове. SF Express е заложила цел от 20% автономни доставки в предградията и затворени комплекси до края на 2026 г., а внедряването на AI системи за прогнозиране е намалило случаите на изчерпани наличности с 18% и е повишило навременността на доставките до 97.2%.

Що се отнася до акционерите, компанията е увеличила дивидентния коефициент до 40% за 2024 г. и се очаква да го запази в периода 2026-2028 г. Анализаторите следят акциите с препоръка „Buy“, а ценовите им цели варират между 48 и 51 хонконгски долара, т.е. с около 35-45% над текущите нива на търгуване.

Китайският куриерски пазар се очаква да достигне около 214 милиарда пратки през 2026 г. при ръст от 8% на годишна база, докато международните експресни услуги се прогнозира да достигнат обем от $34.81 милиарда при среден годишен ръст от 11.1%.