Европейските акции се търгуваха предимно на отрицателна територия в сряда, след като инвеститорите преценяваха поредната вълна корпоративни отчети на фона на продължаващата несигурност около глобалната търговия и бъдещата политика на централните банки.
Обобщение:
- STOXX Europe 600 се понижи, докато инвеститорите оценяват корпоративните резултати и търговските рискове.
- Технологичните компании ограничиха спада благодарение на ръста при ASML и AI индустрията.
- Автомобилните производители останаха под натиск заради опасенията около нови мита от САЩ.
Широкият индекс STOXX Europe 600 отстъпи с около 0.2%, като понижението бе водено от финансовите компании, индустриалния сектор и производителите на автомобили. По данни на Bloomberg германският DAX губи близо 0.8%, а френският CAC 40 се понижи с около 0.3%. Испанският IBEX 35 се открои сред големите пазари с умерен ръст.
Технологичните компании ограничиха загубите
Най-силна подкрепа за пазарите дойде от технологичния сектор. Акциите на нидерландския производител на оборудване за чипове ASML поскъпнаха с над 1.5%. Това се случи, след като анализатори от JPMorgan Chase повишиха ценовата си цел за компанията.
Ръстът при ASML помогна на европейския технологичен индекс да се изкачи с близо 0.5%, противопоставяйки се на по-широката слабост на пазара. Инвеститорите продължават да разглеждат сектора на технологичните компоненти като един от основните бенефициенти на глобалните инвестиции. Става въпрос за сериозните капитали, които се влагат в изкуствен интелект и центрове за данни.
Сред компаниите с положително представяне се откроиха още Inditex, чиито акции поскъпнаха с над 5%, след като собственикът на Zara публикува резултати, които съвпаднаха с пазарните очаквания. Британският търговец на дребно B&M European Value Retail също реализира силен ръст след публикуването на годишните си приходи.
Автомобилният сектор остава под натиск
За разлика от технологичните компании, автомобилният сектор е сред най-слабо представящите се сегменти в Европа. Акциите на Volkswagen, Porsche AG и Mercedes-Benz Group се понижиха. Това се случи, след като инвеститорите отново насочиха вниманието си към риска от нови търговски бариери и потенциални американски мита върху европейския внос.
Допълнителен натиск оказаха и по-слабите данни за продажбите на Volvo Cars, която отчете спад при глобалните доставки през периода март – май. Пазарните участници продължават да се притесняват от забавянето на потребителското търсене и геополитическото напрежение. Според тях тези фактори могат да окажат сериозно влияние върху печалбите на автомобилните производители през втората половина на годината.
Междувременно инвеститорите следят внимателно и сигналите от Вашингтон, след като според информация от Financial Times администрацията на САЩ е предложила въвеждане на нови универсални мита върху вноса. Новите насоки от Службата на търговския представител разкриват, че налозите за Европейския съюз, Великобритания, Канада, Мексико и Тайван ще бъдат променени. Тези партньори ще бъдат обложени с 10% мито. За стоки от Китай, Индия, Япония, Южна Корея, Бразилия и Швейцария се предвижда по-висока ставка от 12.5%.
Американските власти аргументират разграничението с политиките на отделните държави по отношение на забраната за внос на стоки, произведени чрез принудителен труд. Според търговската служба по-ниската ставка ще се прилага за икономики, които вече са наложили подобни ограничения или са поели ангажимент да го направят. В същото време по-високата тарифа ще засегне държави, които според Вашингтон не прилагат ефективно подобни мерки.
Новината засили опасенията за евентуално влошаване на глобалните търговски отношения. Това оказа натиск върху експортно ориентираните европейски компании, особено в автомобилния, индустриалния и луксозния сектор.
Информацията, публикувана в TradeNews, има единствено информационен характер и не представлява финансов, инвестиционен, правен или какъвто и да е друг професионален съвет. Пазарите на акции, криптовалути, форекс и дигитални активи са силно волатилни и миналото представяне не е гаранция за бъдещи резултати. Читателите следва самостоятелно да правят собствено проучване и, при необходимост, да се консултират с лицензирани финансови или други професионални консултанти. TradeNews не носи отговорност за каквито и да е загуби или щети, произтичащи от използването на публикуваната информация.
