Европейският съюз засилва натиска върху компаниите да намалят зависимостта си от китайските продукти, докато Брюксел подготвя нова регулаторна рамка, която може да наложи строги ограничения върху концентрацията на критични вериги за доставки.

Обобщение:

  • ЕС обсъжда таван от 30%-40% за доставки от една държава.
  • Новите правила целят намаляване на зависимостта от Китай.
  • Автомобилният сектор, химията и машините са сред основните мишени.

Тези мерки са част от ускоряващата се стратегия на ЕС за намаляване на икономическия рискове спрямо Пекин. Според информацията от Bloomberg дотук се стигна, след като европейските производствени сектори бяха притиснати от евтин китайски внос, ограничения върху износа на редкоземни материали и нарастващо геополитическо напрежение.

Брюксел подготвя твърди квоти за доставки

Според проектоплановете, разглеждани от Европейската комисия, епохата на доброволната диверсификация приключва и компаниите в стратегически сектори могат да бъдат ограничени да купуват не повече от 30% до 40% от критичните си компоненти от един доставчик или една държава.

Останалите доставки ще трябва да бъдат диверсифицирани между поне три отделни доставчици, които не са концентрирани в една и съща юрисдикция.

Това представлява рязка промяна в подхода на ЕС. От политически призиви към директна структурна намеса във веригите за доставки.

ЕС се опитва да намали риска

Брюксел все по-агресивно се опитва да намали стратегическата зависимост от Китай, особено след като европейският търговски дефицит с Пекин продължава да се разширява.

Европейските представители смятат, че традиционните антидъмпингови разследвания и процедури на Световната търговска организация (СТО) са твърде бавни и могат да отнемат до две години. В динамиката на съвременната икономика този период е напълно достатъчен, за да може цели индустрии да изгубят своята конкурентоспособност.

ПРОЧЕТИ ОЩЕ:

Само 2 години делят Европа от пълна AI зависимост

Новият модел с директни квоти цели да заобиколи тези регулаторни забавяния и да осигури незабавна защита за европейските производители.

Автомобилният сектор и химическата индустрия под натиск

Сред първите засегнати индустрии се очаква да бъдат секторите на индустриалната химия, машинното производство и автомобилните компоненти.

Напрежението се засили допълнително след ограниченията на Китай върху износа на редкоземни материали, галий, германий и графит. Това са суровини, които са жизненоважни за европейските автомобилни и технологични вериги, тъй като са незаменими за производството на батерии и микрочипове.

Няколко европейски производствени линии вече отчетоха прекъсвания заради недостиг на ключови материали.

Бизнесът предупреждава за скрити рискове

Компаниите и индустриалните лобита предупреждават, че реалната диверсификация може да се окаже много по-трудна от очакваното.

Дори при избор на доставчици извън Китай, зависимостта от китайски суровини и компоненти често се запазва.

Например, нов партньор от Югоизточна Азия често купува базовите материали отново от Пекин. Поради тази причина някои анализатори смятат, че рискът не изчезва, а просто остава замаскиран по-дълбоко във веригата.

Допълнително напрежение идва от липсата на реални заместители. Данни на Европейската търговска камара разкриват, че около 22% от компаниите разчитат на критични компоненти, за които в момента няма мащабна алтернатива извън Китай.

Решенията идват още през май и юни

Очаква се европейските търговски екипи да обсъдят проектомерите на 29 май, преди евентуално те да бъдат представени пред лидерите на ЕС по време на срещата на върха в края на юни.

Този график разкрива, че Брюксел бърза да превърне геополитическата си стратегия в реално законодателство още преди края на политическия сезон.

Ако бъдат одобрени, предложенията ще отбележат една от най-агресивните индустриални интервенции на ЕС от десетилетия насам и могат фундаментално да променят глобалните вериги за доставки, слагайки край на ерата на безконтролната глобализация.

Информацията, публикувана в TradeNews, има единствено информационен характер и не представлява финансов, инвестиционен, правен или какъвто и да е друг професионален съвет. Пазарите на акции, криптовалути, форекс и дигитални активи са силно волатилни и миналото представяне не е гаранция за бъдещи резултати. Читателите следва самостоятелно да правят собствено проучване и, при необходимост, да се консултират с лицензирани финансови или други професионални консултанти. TradeNews не носи отговорност за каквито и да е загуби или щети, произтичащи от използването на публикуваната информация.